EN CINCO MESES, BLOQUEOS EN COCHABAMBA SUPERAN TODO EL DAÑO ECONÓMICO DE 2025 Y ALCANZAN BS 1.932,9 MILLONES DE AFECTACIÓN
Cochabamba, 01 de junio de 2026 (FEPC) En apenas cinco meses, la afectación económica acumulada por bloqueos en Cochabamba alcanzó Bs 1.932,9 millones, superando los Bs 1.870 millones registrados durante toda la gestión 2025. La cifra representa Bs 62,9 millones adicionales de pérdida económica respecto al año pasado, pese a que el corte corresponde al inicio de junio, según el Reporte Técnico de Afectación Económica por Bloqueos en Cochabamba, elaborado por la Unidad de Análisis Económico de la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC).
El reporte establece que, al lunes 01 de junio de 2026, Cochabamba registra 671 conflictos y protestas sociales, 36 días efectivos de bloqueo en rutas de conectividad nacional, interdepartamental y regional, 35 puntos de bloqueo activos y una afectación estimada para el día de hoy de Bs 87,7 millones.
La comparación con la gestión 2025 evidencia una aceleración crítica del deterioro económico regional. La afectación acumulada de 2026 representa aproximadamente el 103,4% de la pérdida total registrada el año pasado, aun cuando el dato corresponde a los primeros cinco meses y un día de la gestión.
“En apenas cinco meses, Cochabamba ya perdió más por bloqueos que durante toda la gestión 2025. Esta escalada confirma que la conflictividad vial se ha convertido en un factor estructural de daño económico, afectando producción, empleo, abastecimiento y estabilidad regional”, señala el reporte técnico.
De acuerdo con la FEPC, el impacto económico de los bloqueos se explica por la intensidad de los cortes, la localización estratégica de los puntos de interrupción y su capacidad de paralizar corredores productivos, comerciales y logísticos. Cochabamba cumple una función central en la conectividad nacional, articulando flujos económicos entre occidente, oriente, trópico, valles y sur del país.
El documento técnico advierte que los bloqueos generan un choque económico multidimensional que afecta simultáneamente la oferta, los costos, la liquidez, la productividad y las expectativas. Este impacto se transmite mediante cinco canales principales: interrupción logística, contracción de oferta efectiva, incremento de costos transaccionales, deterioro de liquidez y pérdida de confianza económica.
En materia logística, los bloqueos impiden la circulación regular de bienes, servicios, personas e insumos. Esta interrupción provoca acumulación de mercancías en zonas de origen, desabastecimiento relativo en mercados de destino, pérdida de capacidad de distribución, tiempos improductivos, ruptura de cronogramas de entrega y menor utilización de activos logísticos.
La contracción de oferta efectiva se expresa en la separación entre producción y mercado. Los productos pueden existir físicamente en zonas de origen, pero la imposibilidad de trasladarlos hacia centros de consumo reduce su disponibilidad real para hogares, empresas e instituciones. Este fenómeno genera presión sobre precios, pérdida de bienestar para consumidores y deterioro de valor en bienes perecederos, alimentos frescos, productos agropecuarios, medicamentos, insumos médicos, combustibles y bienes de alta rotación.
El reporte también identifica un incremento de costos transaccionales y operativos. Cada bloqueo genera tiempos muertos, desvíos, rutas alternas, retornos vacíos, mayor consumo de combustible, desgaste de unidades, costos de reposición, almacenamiento, seguros, penalidades por incumplimiento y reprogramación de entregas. Estos factores encarecen la operación económica y trasladan presión progresiva al consumidor final.
La afectación de liquidez constituye otro canal crítico. La interrupción de ventas, entregas, cobros y distribución reduce el flujo de caja de empresas, productores, comerciantes y transportistas. Esta situación afecta con mayor intensidad a micro, pequeñas y medianas empresas, por su menor capacidad financiera para sostener inventarios, cubrir planillas, pagar créditos y cumplir obligaciones tributarias o comerciales durante periodos prolongados de interrupción.
Desde una perspectiva histórica, la gestión 2026 presenta tres señales críticas. Primero, los 671 conflictos acumulados superan los registros anuales de 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2025, y se acercan al máximo observado en 2024. Segundo, la afectación económica acumulada ya supera la pérdida total de 2025, pese a registrar aún 36 días efectivos de bloqueo frente a los 42 días de la gestión pasada. Tercero, el promedio de recurrencia anual cayó a 4,19, reflejando mayor densidad de conflictividad social asociada a interrupciones viales.
La FEPC sostiene que los Bs 1.932,9 millones de afectación acumulada representan una pérdida significativa de valor regional, transmitida mediante paralización de unidades de transporte, interrupción de cadenas de abastecimiento, pérdida de productos perecederos, reducción de ventas, mayor costo logístico, incumplimiento de entregas, presión sobre precios, caída de liquidez empresarial y menor generación de ingresos para trabajadores, productores y unidades económicas.
El reporte concluye que Cochabamba enfrenta una emergencia económica y logística. La recurrencia de bloqueos restringe la conectividad territorial, afecta derechos fundamentales y compromete la continuidad productiva, el abastecimiento, el trabajo y la vida cotidiana de las familias.
Frente a este escenario, la FEPC plantea que las autoridades públicas nacionales, departamentales y municipales llamadas por ley concentren los mecanismos institucionales, legales, operativos y de coordinación disponibles para restablecer la transitabilidad, proteger los derechos de la población y avanzar hacia una solución inmediata, efectiva y sostenible.
